[養車成本]Mazda CX-30全車系燃料牌照稅、零件與定保價格

本篇 [ 養車成本 ] 揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個 [ 新車焦點 ] 單元為主，本篇不特別討論。

隨著國內小型 SUV 級距競爭越來越激烈，架構於 Mazda2 平台而生的 CX-3，相較於國內市場的主要對手，車室空間成為一大劣勢，也因此台灣馬自達繼 2019 年 6 月導入第 4 代 Mazda3 後，該年 10 月底立即導入 CX-30 車系，以 Mazda3 的平台而出的跨界休旅，帶來更高的產品競爭力。

不過，國內市場的 CX-30 未引進 Skyactiv-X 引擎動力、以及 AWD 傳動，4 車型統一配置 Skyactiv-G 2.0 升引擎與前輪驅動，包含尊榮型、頂級型、旗艦型、旗艦進化型，2021 年式售價分別為 86.9 萬、96.9 萬、102.9 萬、109.9 萬。

國內市場的 CX-30 未引進 Skyactiv-X 引擎動力、以及 AWD 傳動，4 車型統一配置 Skyactiv-G 2.0 升引擎與前輪驅動，包含尊榮型、頂級型、旗艦型、旗艦進化型。

以 CX-30 全車系採相同的引擎與驅動，就消耗性零件基本上都是一樣的料件與價格，不過在非消耗性零件，則存在因配備不同而產生的料件價格不同。

2.0 升自然進氣汽油引擎，每年稅金 17,410 元

Mazda CX-30 搭載廣泛使用於品牌許多車系的 Skyactiv-G 2.0 升自然進氣汽油引擎，每年牌照稅與燃料費總金額 17,410 元。

相較於市場上對手幾乎都是 1.2~1.8 升排氣量級距，甚至一些進口小型 SUV 更採 1.0 升的動力單元，CX-30 的 2.0 升引擎雖然帶來相對更充沛的動力輸出，但每年稅金就成為養車成本上的一大劣勢。

相較於市場上對手幾乎都是 1.2~1.8 升排氣量級距，甚至一些進口小型 SUV 更採 1.0 升的動力單元，CX-30 的 2.0 升引擎雖然帶來相對更充沛的動力輸出，但每年稅金就成為養車成本上的一大劣勢。

全車系零件價格

針對 CX-30 的消耗性零件價格，在 4 種車型都同一動力單元之下，無價格不同。而單就其中的幾項，像是空氣濾芯、機油濾芯、火星塞與來令片，與一些主流國產對手像是 Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks、Honda HR-V 相比，仍顯得稍微貴了一點。另外針對電瓶價格，台灣馬自達並未提供，所以筆者就之前所了解到沒配備怠速熄火系統的 Mazda3 之電瓶價格為 2,500 元，提供此資訊給讀者參考，但正確的 CX-30 電瓶價格仍務必以服務廠報價為準。

至於在非消耗性材料，主要因為配備不同而有價格差異，像是鋁圈、頭尾燈組、後視鏡、前擋風玻璃等等。另外，頂級型以上還有前 4 眼式雷達、旗艦型以上有 360 度環景，不過此兩項目價格，台灣馬自達並未提供。

在非消耗性材料，主要因為配備不同而有價格差異，像是鋁圈、頭尾燈組、後視鏡、前擋風玻璃等等。另外，頂級型以上還有前 4 眼式雷達、旗艦型以上有 360 度環景，不過此兩項目價格，台灣馬自達並未提供。

每半年或 1 萬公里回廠保養，定保費用與國產對手相去不遠

雖然單看 CX-30 幾項耗材價格並不便宜，不過依照台灣馬自達給予的定保價格，費用倒是與國產對手相去不遠。而依照過往 U-CAR 整理比較過像是 Mazda3 與 CX-5 的養車成本，Mazda 車系在定保費用始終都與國產對手相差無幾，如今 CX-30 看起來也是差不多的情形，在稅金比對手高一階的情況下，所幸定保成本並未對養車帶來太大負擔。

Mazda CX-30 在定保費用與國產對手相差無幾，在稅金比對手高一階的情況下，所幸定保成本並未對養車帶來太大負擔。